Tiefbau im innerstädtischen Ballungsraum: In Düsseldorf wird zurzeit der größte unterirdische Bahnbau der Stadt umgesetzt – die 3,4 Kilometer lange „Wehrhahn-Linie“. Start- und Zielschacht werden in offener Bauweise erstellt, den Rest übernimmt eine Tunnelbohrmaschine (TBM). Im Bereich der TBM-Durchfahrung sind die Schlitzwände lokal mit glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) bewehrt. Eingesetzt wird hier die Sonderbewehrung „ComBAR“ von Schöck. Sie kann von der TBM direkt durchörtert werden. Das spart Zeit und Baukosten.
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