Baukultur: Die Kultur des Entstehens von Bauwerken

Die aktuelle Ausgabe präsentiert 18 Projekte inDeutschland und weltweit, die ein breites Spektrum der  Bauaufgaben unserer Ingenieurbüros und ihrer Projektpartner bzw. Auftraggeber in ihrer Komplexität aufzeigen.

Darunter sind Bauwerke der Verkehrsinfrastruktur, wie z. B. die imposante Rethe-Doppelklappbrücke für Straße und Schiene im Hamburger Hafen vom Ingenieurbüro Grassl GmbH mit der Hamburg Port Authority. Es sei erwähnt, dass sie die größte ihrer Art ist – wohl wissend, dass solche Attribute nicht von Dauer sind. Es wurde eine Lösung ohne mechanische Verriegelung der Klappen gefunden, was die Instandhaltung minimiert. (Bilder 1, 2)

Nicht nur Brücken sind landschaftsprägend, auch Stätten der Begegnung und gemeinschaftlichen Betätigung können in ihre natürliche Umgebung eingepasst sein. So erhielt das denkmalgeschützte Natureisstadion in Schierke im Harz eine neue, elegante Überdachung in Form eines sattelförmigen Flächentragwerks von  schlaich bergermann partner und wurde zur multifunktionalen Feuerstein Arena. (Bilder 3, 4)

Repräsentative und Kulturbauten erlangen zwar die Aufmerksamkeit des öffentlichen Interesses, oft aber nicht mit den Details, die ihre endgültige Gestalt bestimmen oder ermöglichen. Umso schöner und erhebender, wenn vielen Laien die Tragwirkung eines Betonfaltwerks erhellt werden kann, wie es angesichts der Deichmanske Bibliotek in Oslo mit ihrem in Teilen vorgespannten 18 m auskragenden Dachtragwerk von Bollinger + Grohmann gelingt. (Bilder 5, 6)

Wenn Ingenieure und Architekten aufgefordert sind, Wirkungsstätten für Forschung an zukunftsweisenden Technologien zu erschaffen, dann sind dies denkbar günstige Gelegenheiten, solchen Institutionen mit moderner Architektur und innovativer Ingenieurkunst eine Form und Inhalt einende Gestalt zu geben. Dieser Band präsentiert solche Bauwerke: das Futurium im Berliner Regierungsviertel, die neue Ingenieurschule CentraleSupélec bei Paris, die Experimentaleinheit Urban Mining and Recycling (UMAR) im NEST-Campus der EMPA Dübendorf. (Bilder 7, 8)

Besondere Herausforderungen ergeben sich für die Planung und Ausführung an Bestandsbauten, manchmal unter Denkmalschutz. Dabei muss es sich nicht immer um prominente, vom allgemeinen Konsens als „schön und bewahrenswert“ empfundene Bauwerke handeln. In sechs Beiträgen scheinen sowohl Glanzlichter als auch viele Facetten der möglichen baukulturellen Problemstellungen auf. Eine echte funktionale, akustische Verbesserung erfuhr zum Beispiel der Zuschauersaal der Staatsoper Unter den Linden in Berlin mit einer Nachhallgalerie unter Verwendung  lasfaserverstärkter Phosphat-Keramik.

Zum Selbstverständnis unserer Disziplin hält das Jahrbuch anregende Essays bereit, die sich mit Energiekonzepten bzw. Ingenieurwettbewerben (siehe Zitat,  entnommen aus J. Conzett: Blick in die Nachbarschaft – Bemerkungen zu Ingenieurwettbewerben in der Schweiz) auseinandersetzen bzw. an altvordere Protagonisten der Bautechnikgeschichte, dieses Mal Willy Gehler, erinnern.

Mit den wenigen hier namentlich aufgeführten Beiträgen sei die Neugierde auf weitere Projekte – kühne Brücken, freigeformte, „weiche“ Glas-Netzschalen, ausgezeichnete wie auch vermeintlich unspektakuläre Projekte,solche in Metropolen und auf dem Land – geweckt. Sie alle dokumentieren die fruchtbare Zusammenarbeit von Tragwerksplanern, Architekten, Fachplanern und Energiedesignern,  Materialwissenschaftlern und Bauunternehmen – für eine nachhaltige und bereichernde Baukultur.

„Ingenieurbaukunst – Made in Germany“ erscheint auch dank der freundlichen Unterstützung durch das Bundesministerium des Innern, für Bau und Heimat, das damit die besondere baukulturelle Bedeutung des Buchs würdigt. „Ingenieurbaukunst 2018 – Made in Germany“ ist am  7. November erschienen, hat einen Umfang von 182 S. und kostet 39,90 €. www.ernst-und-sohn.de, ISBN: 978-3-433-03259-6.

Hinweis: Für die kommende Ausgabe 2020 des Jahrbuchs können ab sofort Projektvorschläge bei der Bundesingenieurkammer (presse@bingk.de) eingereicht werden.