Ingenieurkunst vom Feinsten

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Deutsches Ingenieurblatt 12/2011
Forschung und Technik

Eigentlich bin ich Saab-Fahrer, und das aus Überzeugung. Dieses Jahr habe ich mir (zur Unterstützung des kränkelnden Unternehmens) den neuen Saab 9.5 gekauft und bin begeistert. In dieser Situation überraschte mich der Anruf vom Deutschen Ingenieurblatt, dessen Team ich sehr schätze, da es seit vielen Jahren eine tolle Zeitschrift für uns Ingenieure macht, mit dem Angebot, einen BMW 530d xDrive TOURING Probe zu fahren und einen kleinen Bericht darüber abzugeben. Na gut, BMW wollte ich schon immer mal fahren, und solch eine günstige Gelegenheit bietet sich sicher so schnell nicht wieder. Das Testfahrteam bestand aus mir und meiner sechsjährigen Tochter, die ich jeden Morgen zur Schule fahre. Und, bevor ich auf Details eingehe, das Ergebnis vorweggenommen: Meine Tochter und ich, wir sind begeistert. Ein tolles Auto!

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Die Haftung von Architekten...
In­ge­nieu­ren und Bau­un­ter­neh­mern für Drit­te und Em­bar­gos
Durch bei­spiels­weise Em­bar­gos bzw. San­ktio­nen also mit­tel­bar­en Ein­grif­fen durch den Staat, die EU oder an­de­re sup­ra­na­tio­na­le In­sti­tu­tio­nen als Drit­tem in das Bau­vor­ha­ben während der Pla­nungs- oder Aus­führ­ungs­pha­se kann es zu Haft­ungs­fra­gen kom­men. In diesem Zu­sam­men­hang sol­len Fra­gen zur Haf­tung des Bau­plan­ers und eine mö­gli­che Haf­tung des Bau­un­ter­nehm­ers näh­er be­leuch­tet wer­den.

 
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Datenschutz...
im digitalen Zeitalter

Die Er­fas­sung und Spei­che­rung von Kun­den­da­ten, die Ver­sen­dung von E-Mails, die Nut­zung di­gi­ta­ler Ar­beits­met­ho­den wie Buil­ding-In­for­ma­tions-Mode­ling (BIM) und Droh­nen, die Durch­füh­rung von Web-Mee­tings und Home-Of­fi­ce ge­hö­ren zur täg­li­chen Ar­beit. Da­mit sind zwangs­läu­fig auch Haft­ungs­ri­si­ken ver­bun­den, die zu Da­ten­ver­än­de­run­gen oder Da­ten­be­hin­der­un­gen bei Drit­ten führ­en.

 

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